Kaanaya Online Trading, Buying and Sourcing Agant


Kaanaya is another division of Bali Kreatif, a Surf Miniatur and Airbrush manufacturer company that has been established since 1997.

With customer order and shipping handling experience background, Bali Kreatif creates another division that majoring in Online Trading, Wholesale and Buying Agent Company. With the small but efficient management, Bali Kreatif arranges your needs as a buyer. Supported by knowledge of handicrafts for years and by knowledge of information and technology, we are capable to accommodate your needs.
Thus, all that we need to start is TRUST. We believe all business should start with a TRUST and based upon TRUST and INTEGRITY.




All products that we sell are producer’s direct price….
Kaanaya has many contact with people who design and manufacture goods, in many and varied materials. Many of our contacts and suppliers are capable in manufacturing your designs and specifications as a customized order.
Kaanaya provides buyers, retailers and wholesalers with professional service in finding the products you are looking for, the quality you expect at the right price.
Suggesting the buyer of the right products, the right suppliers and the right price is a vital key of any buying strategy. We provide a wide range of services to suit each customer’ needs. Most producers in Indonesia are home industry based, which involves small groups of relatives.

Our commitment is to provide good quality product with reasonable price and to deliver them to the final destination in good quality, and our concern is to help home industry development by marketing its products through internet to optimize the market range so as to increase their income.

Company Name : Kaanaya Art Trading
Address : Jl.Supiori 10 A Denpasar 80119, Bali – Indonesia
Phone #1 : + 62 361 48 71 19
Phone #2 : + 62 361 922 56 20
Fax : + 62 361 48 71 19
E-mail : kaanayatrading@gmail.com This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

Business Type: Trading Company, Buying Agent & Sourcing Agent

Services: Buying Agent, Sourcing Agent, Packaging and Shipping, Visit Buying Accommodation and Transportation Arrangement.

Our services include transport arrangement, pre book accommodation and organize anything you need to see that you are able to concentrate on the most important thing as a visiting buyer.

Read More......

SURAMADU, Indonesian Longest Bridge Ever


The Suramadu Bridge (Indonesian: Jembatan Suramadu), also known as the Surabaya–Madura Bridge, is a bridge with three cable – stayed sections constructed between Surabaya on the island of Java and the town of Bangkalan on the island of Madura in Indonesia. Opened on June 10, 2009. the 5.4-km bridge is the longest in Indonesia and the first bridge to cross the Madura Strait.



Suramadu Bridge
Jembatan Suramadu
Official name Jembatan Suramadu
Carries Motor vehicles

Crosses Madura Strait, Indonesia

Design cable stayed bridge
box girder bridge

Longest span 818 metres (2,684 ft)
Total length 5,438 metres (17,841 ft)
Width 30 metres (98 ft)
Height 146 metres (479 ft)
Opening date 10 June 2009

Construction was started on August 20, 2003 In July 2004, a girder collapsed, killing one worker and injuring nine others. Work on the bridge halted at the end of 2004 due to lack of funds, but was restarted in November 2005. The main span of the bridge was connected on March 31, 2009, and the bridge was opened to the public in June 10, 2009.
The cable-stayed portion has three spans with lengths 192 m, 434 m and 192 m. The bridge has two lanes in each direction plus an emergency lane and a dedicated lane for motorcycles. The first toll bridge in Indonesia, fares have been initially set at Rp. 30,000 for four-wheeled vehicles and 3,000 for two-wheelers.
The bridge was built by a consortium of Indonesian companies PT Adhi Karya and PT Waskita Karya working with China Road and Bridge Corp. and China Harbor Engineering Co. Ltd. The total cost of the project, including connecting roads, has been estimated at 4.5 trillion rupiah (US$445 million).
The construction of Suramadu Bridge that connects Java Island and Madura Island is expected to give benefit, merit and improvement to the people of Madura. This expectation is conveyed by President Susilo Bambang Yodhoyono
The Rp 4.7 trillion (US$466.6 million) Suramadu Bridge is indeed a mega project, which required about six years to construct. Our founding president Sukarno had thought about the project in 1960. His daughter, then president Megawati Soekarnoputri, officially started the project in August 2003. But the Suramadu project is only a small part of the bridging of gaps that we need to connect as many Indonesian islands as possible.
The Suramadu Bridge is not our first inter-island bridge. We already have the Barelang (Batam-Rempang-Galang) Bridge. The 2.26-kilometer bridge actually comprises six bridges which connect the islands of Batam, Tonton, Nipah, Setokok, Rempang, Galang and Galang Baru.
Providing sufficient land, sea and air transportation links is one of most pressing challenges the nation has to confront. There are islands that can be connected by bridges, but many more islands that can only be connected with the outside world by sea and air transportation. The fast growth of our airline industry proves how high the market demand is for affordable air transportation, although it is also worrying that we are still very far from being able to provide both quality and affordable air transportation for travelers.
There has long been an ambition to bring Java and Sumatra closer together by building a bridge which will connect Banten in Java and Lampung in Sumatra. People in Bali and Lombok, and people in other islands also dream of similar land bridge connections, although we never know whether or when we can achieve these ideal goals as they may be too expensive or unrealistic.
The presence of the new bridge will bring tremendous positive impacts especially for Madura. Four million people on Madura Island will enjoy the economic benefits of the new road. The movement and deployment of people will be much faster as they will no longer depend on ferry services. Of course there will also be negative impacts on social, cultural and other aspects of life.
Since the completion of the Cipularang turnpike, which makes it much easier and faster to travel to Bandung from Jakarta, Bandung’s economy has been progressively booming. But many people living along the old routes, which used to connect Jakarta and Bandung, are now suffering severe economic setbacks because many less people now need their business services.
The Suramadu Bridge is indeed a tremendous project. We want to salute and express our respect to all the parties who have made the bridge a reality. But, we also want to remind all of us that maintaining the bridge is also a huge task. We congratulate the people of East Java on the inauguration of the new bridge.

Read More......

Air France passenger's body found


PARIS, France (CNN) -- The bodies of two men, one of whom was confirmed to be a passenger from the Air France plane that crashed Monday, were found early Saturday, a Brazilian air force spokesman said.




Also found were a backpack and a leather briefcase containing an airplane ticket with a reservation code, which Air France verified belonged to a passenger on the jet, Jorge Amaral said.

The Brazilian navy and air force said the backpack contained a laptop, and an oxygen mask also was discovered, the Brazilian navy and air force said.

Air force officials announced the news in Recife, Brazil. The items were discovered 420 miles north of the Fernando de Noronha islands, 220 miles (355 kilometers) off the northeast coast of Brazil.

It is not clear where the plane crashed, since ocean currents likely caused the bodies and debris to drift in the six days since the crash.

All 228 passengers and crew aboard the Airbus 330 are presumed to have died when the plane disappeared northeast of the islands.

The flight originated in Rio de Janeiro, Brazil, and was en route to Paris, France.Search teams were still trying to find debris from the jet Saturday, two days after an air force official said debris plucked from the ocean was not from the Air France jet.

Earlier Saturday, aviation investigators said Flight 447 sent out 24 automated error messages, including one saying the aircraft's autopilot had disengaged, before it vanished with 228 people on board.

The error messages suggest that the plane may have been flying too fast or too slow through severe thunderstorms it encountered before the crash, officials said.

They also reported that the airline had failed to replace a part, as recommended by the manufacturer, Airbus.

Airbus had advised airlines to update equipment that monitors speed, known as pitot tubes. The recommendation was a result of technological developments and improvements, an Airbus spokesman told CNN's Richard Quest. The change was not mandatory, and the spokesman would not comment on AIR FRANCE's failure to follow the advice.
**news coutessy from CNN

Read More......

Cinta Membuat Kita Bersayap oleh GEDE PRAMA

Entah dari mana datangnya kekuatan, setelah belajar jauh ke negeri orang bertahun-tahun, membaca ribuan buku, majalah, koran, mengumpulkan pengetahuan lewat internet, dicerahkan oleh pergaulan yang demikian luas, diperkaya oleh film yang sempat saya tonton, namun bolak-balik saya didamparkan pada puncak ide yang bernama cinta. Mirip dengan guru Aikido yang bernama Morihei Ueshiba, yang menyebut hanya ada satu puncak yaitu cinta, perjalanan ide saya juga demikian. Dari bacaan, pergaulan, maupun tontonan, semuanya berujung pada lorong yang bernama cinta.




Demikian juga ketika saya bersama anak-anak menonton film The Theory of Conspiracy di HBO suatu malam pertangahan Maret 2000. Film inspiratif yang dibintangi Mel Gibson dan Julia Roberts ini, memang dilatarbelakangi oleh dunia intelejen yang penuh teka-teki, menantang dan kadang kejam. Mel Gibson dan Julia Roberts memang bermain mengagumkan. Namun, yang lebih mengagumkan adalah cerita film ini. Untuk tujuan kekuasaan yang penuh kekejaman, kerakusan dan keserakahan, Mel Gibson memorinya diacak-acak dan dihancurkan. Kemudian, diformat ulang agar ia menjadi seorang pembunuh yang berdarah dingin. Yang diharapkan bisa membunuh seorang hakim yang membongkar kasus lama.

Akan tetapi, begitu Mel Gibson siap membunuh sang hakim, ia melihat cinta seorang hakim terhadap puterinya (Julia Roberts) yang menawan. Entah cinta sang hakim pada puterinya, atau cinta seorang pria kepada seorang wanita, yang jelas seluruh energi cinta ini menghentikan energi membunuh Mel Gibson yang penuh dengan format penguasa.

Merasa takut dan tidak puas dengan hasil format terhadap Mel Gibson, iapun dikejar dan disiksa. Bahkan sampai mengerahkan seluruh komponen aparat keamanan. Sekali lagi, ia selamat berkat sayap yang bernama cinta. Di akhir cerita, secara amat romantis Mel Gibson bertutur apik : love gives us wing.

Kalimat apik terakhir ini mengingatkan saya pada sejumlah pengalaman berat. Dalam presentasi di depan petinggi-petinggi Citibank Indonesia ? dari country manager sampai dengan semua vice president ? saya bertemu dengan banyak sekali orang pintar dengan jam terbang yang mengagumkan. Demikian juga ketika diajak keliling Indonesia oleh Tupper Ware. Saya bertemu dengan banyak manusia yang amat beragam. Hal yang sama juga terjadi, ketika melakoni diri menjadi konsultan yang harus berhadapan dengan pengusaha-pengusaha sukses yang kaya raya. Ada yang sombong, merendahkan, menghina sampai dengan kagum penuh pujian.

Akan tetapi, dengan modal sayap yang bernama cinta, semua itu lewat tanpa halangan yang menakutkan. Seorang peserta lokakarya yang amat sarkastis di awal, di akhir malah memeluk saya sambil memberikan hadiah sepasang sepatu mahal. Kerap saya ragu dan bingung, tanpa usaha yang terlalu keras, bagaimana orang yang demikian bermusuhan awalnya menjadi demikian bersahabat. Dalam politik perkantoran juga sama. Kepala saya pernah diinjak dan dikencingin orang lain. Bahkan ada yang melakukannya di depan umum. Entah dari mana datangnya kekuatan, orang-orang seperti ini belakangan tidak sedikit yang menaruh hormat yang tinggi.

Dan setelah mendengar pesan Mel Gibson bahwa love gives us wing, saya baru saja sadar. Bahwa cinta bisa membuat kita bersayap. Untuk kemudian, terbang tinggi-tinggi dalam kehidupan. Tidak hanya tinggi dalam prestasi materi, tetapi juga tinggi dalam prestasi spiritual. Lebih dari itu, sebagaimana burung yang bersayap, tubuh dan jiwa ini juga menikmati kebebasan yang demikian mengagumkan. Imajinasi, inovasi, inspirasi datang demikian mudahnya dalam kehidupan yang bersayapkan cinta.

Coba perhatikan lirik lagu Boyzone yang berjudul Every Day I Love You, It?s a touch when I feel bad, It?s a smile when I get mad. Cinta memang bisa demikian memabukkan kalau tidak dibingkai dengan kedewasaan dan kearifan. Namun begitu ia berada dalam bingkai kedewasaan dan kearifan, ia berfungsi persis seperti sayap besar dan tangguh. Dan siap membawa kita kemana saja kita pergi dalam kehidupan.

Bercermin dari filmnya Mel Gibson, pengalaman pribadi saya, maupun lagunya Boyzone, akan banyak gunanya kalau kita membanjiri diri kita dengan cinta. Dan ini sebenarnya tidak sulit. Energi cinta tersedia demikian melimpah di mana-mana. Istri, suami, anak, orang tua, tetangga, alam semesta, Tuhan adalah sumber dan sekaligus tempat penyaluran cinta. Kita bisa melakukannya kapan saja dan di mana saja baik dengan biaya mahal maupun murah.

Saya menyisakan sebagian kecil makanan di pinggir piring setiap kali makan, meletakkan segenggam nasi di pinggir taman rumah agar dimakan oleh burung-burung gereja yang datang setiap pagi, meletakkan daun talas di kolam ikan agar ikan makan dengan lahap, membagi sebagian kecil rejeki ke orang-orang bawah yang memerlukan, memberi semampu mungkin ke anak, isteri dan orang tua. Anda saya yakin punya cara yang jauh lebih banyak dibandingkan dengan saya. Mencitai juga lebih hebat dibandingkan dengan saya. Namun, jangan pernah lupa, cinta membuat kita bersayap. Dan kemudian membuat tubuh dan jiwa ini terbang demikian enteng dan ringan. Seperti Mel Gibson yang mengalahkan format teknologi yang demikian mengagumkan namun kejam

Read More......

Berhentilah Menyalahkan Orang by GEDE PRAMA

Oleh ribuan anak muda yang baru memasuki gerbang kerja, juga manajer muda yang frustrasi di dunia kerja, kerap saya ditanya : aspek apa dari dunia kerja yang paling sulit dihadapi ? Terus terang, bekerja apapun dan dimanapun, serta bermodalkan pendidikan manapun sebenarnya mudah, asal tekun belajar dan bertanya. Yang sering bikin semuanya jadi rumit, adalah interaksi antarmanusia. Jangankan manusia yang baru memasuki gerbang kerja, mereka yang sudah berumur senja di tempat kerja sekalipun sering dibuat pusing oleh interaksi terakhir.




Meminjam pengandaian seorang penulis, ada perbedaan antara menendang bola dan menendang kucing. Sebelum menendang bola, kita bisa ramalkan kemana bola akan bergerak setelah ditendang. Akan tetapi, sebelum menendang kucing, kita tidak tahu apakah kucingnya akan menangis, lari, melompat, mati atau alternatif lainnya. Nah, meramalkan respons orang lain sebelum kita bertindak, jauh lebih rumit dibandingkan dengan meramalkan respons kucing. Sebab, kucing tidak mengenal politik, pura-pura, balas dendam dan serangkaian hal rumit lainnya. Namun, ini juga yang menyebabkan disiplin mengelola manusia menjadi penuh sentuhan seni dan kepekaan. Sebagian kecil memang bisa diungkapkan melaui kata-kata. Cuman, sebagian besar ia bersifat tidak terungkapkan dan hanya bisa dirasakan.

Saya tidak antisekolah atau antipelatihan, namun hal-hal yang bersifat tidak terungkapkan terakhir, lebih banyak bisa dimengerti kalau kita mengalaminya sendiri di lapangan. Diisukan negatif oleh orang lain, tidak cocok, mau didongkel dari kursi, dipermalukan di depan umum, diomongkan negatif di belakang kita, hanyalah serangkaian hal yang mesti di alami sendiri di lapangan. Untuk kemudian, mendapatkan pengertian yang dalam tentang dinamika interaksi antarmanusia di dunia kerja. Saya meragukan, kalau ada orang yang memperoleh pengertian terakhir, tanpa pernah dihempas gelombang-gelombang godaan tadi.

Setelah belajar dari tumpukan ribuan kebodohan dan kegagalan masa lalu, saya menemukan sebuah kearifan berguna. Dalam setiap persoalan manusia, saya belajar untuk mengurangi mencari siapa yang salah. Dan memusatkan perhatian untuk memecahkan persoalan.

Amat mirip dengan cara terakhir, Ken Cloke dan Joan Goldsmith dalam Resolving Conflict At Work, pernah menulis : ?Define the problem as a person and you are in trouble. Define the problem as difficult behavior, you can do something about it?. Dengan kata lain, jika Anda menempatkan masalahnya pada orang, dan kemudian mengambil tindakan (apa lagi ilegal) maka masalah akan diganti dengan masalah yang lebih besar. Namun, bila pemecahan dikonsentrasikan pada perilaku yang sulit, kemudian kita bisa mencarikan jalan keluar yang lebih produktif.

Nah, bila saja banyak orang mau belajar berhenti untuk menyalahkan orang lain, dan memusatkan perhatian pada pemecahan persoalan, dunia kerja bukanlah sesuatu yang menakutkan. Ia adalah tempat ?meditasi? yang kerap menghadirkan kedamaian. Persoalannya, untuk bisa berhenti dari kebiasaan buruk tadi, disamping kadang kurang didukung lingkungan, juga sering dihadapkan oleh dorongan-dorongan dari dalam diri yang juga tidak mudah. Emosi, ego, harga diri, gengsi, ketidaksabaran hanyalah sebagian kecil dari dorongan-dorongan tadi. Siapapun orangnya - dari penjahat sampai dengan pendeta - memiliki dorongan terakhir dengan kadar yang berbeda-beda. Namun, siapapun juga orangnya, ia membutuhkan deep meditation untuk mengelola dorongan-dorongan tadi.

Apa yang saya sebut dengan deep meditation sebenarnya amatlah mudah. Ketika lapar, makanlah secukupnya. Tatkala haus, minumlah semampunya. Manakala mata mengantuk, tidurlah secukupnya. Dengan kata lain, hidup kita dengan seluruh kesehariannya sebenarnya sebuah meditasi panjang. Bila kita melakukan meditasi panjang ini dengan penuh ketekunan, kita yang menjadi pengelola tubuh dan jiwa ini. Bukan sebaliknya, kita dikelola oleh tubuh ini.

Lebih-lebih bagi mereka yang kebanyakan pekerjaannya adalah merubah orang lain. Atau memiliki tugas mulia memasyarakatkan nilai-nilai luhur. Sulit membayangkan, tugas-tugas terakhir bisa diselesaikan secara berhasil tanpa melalui deep mediation. Ini juga sebabnya, kenapa bertemu orang-orang tertentu kita mudah segan, hormat, respek, dan perasaan sejenis.

Di suatu waktu, seorang rekan yang sudah puluhan tahun berpengalaman mengelola ribuan manusia bertutur penuh keprihatinan. Mengurus manusia-manusia sulit - demikian menurut rekan tadi - adalah pekerjaan yang tidak pernah selesai. Tahun ini ada sekian manusia sulit diselesaikan secara baik-baik, tahun berikutnya pasti - sekali lagi pasti - ada manusia lain yang menjelma menjadi manusia sulit. Mirip dengan pekerjaan rumah (PR) di sekolah, ia akan selalu datang secara bergantian dan bergiliran.

Benang merah yang bisa ditarik dari kisah ini, memecahkan masalah manusia dengan memindahkan, memecat dan sejenis memang boleh-boleh saja dilakukan kadang-kadang. Akan tetapi, organisasi manapun yang dipimpin oleh manusia dengan hobi menyalahkan orang lain, disamping tidak bisa memecahkan persoalan jangka panjang, juga gagal membangun hubungan industrial yang kuat.

Nah, satu spirit dengan pendekatan deep meditation, pekerjaan interaksi antarmanusia akan menjadi lebih mudah, bila kita mulai berhenti menyalahkan orang lain.

Penulis adalah seorang pembicara publik, presiden Dynamics Consulting dan direktur SDM sebuah perusahaan swasta

Read More......

DI JUAL TOYOTA YARRIS E TH.2006


DI JUAL TOYOTA YARRIS E TH.2006 RP. 143.000.000/NEGO




Read More......

DI JUAL TOYOTA YARRIS e TH.2006


DI JUAL YARRIS E TH.2006 RP. 143.000.000/NEGO




Read More......